Mũ bảo hiểm hữu ích như thiết bị an toàn để ngăn ngừa thương tích trong môi trường không được kiểm soát.
Nếu bạn không thể ngăn ngừa va chạm hoặc va chạm, nhưng bạn biết điều đó sẽ xảy ra, mũ bảo hiểm có thể ngăn
hoặc giảm thiểu chấn thương cho đầu và não. Mũ bảo hiểm xe máy làm giảm xung động trên
đầu trong trường hợp va chạm, bằng cách làm dịu tác động. Mũ bảo hiểm hai bánh có nhiều loại khác nhau
loại dựa trên phong cách đi xe, tính chất của chuyến đi (dài hay ngắn) và các yêu cầu khác. EPS
mũ bảo hiểm được sản xuất cho nhiều loại mũ bảo hiểm xe máy bao gồm cả mặt, mặt hở, mặt lật,
flip-off full face và off-road full face dùng cho một số hoạt động thể thao, dành cho cả nam và nữ.
Polystyrene mở rộng (EPS) là một loại bọt có thể nghiền được, được sử dụng rộng rãi trong lót mũ bảo hiểm (và các ứng dụng quản lý năng lượng khác như cản ô tô). EPS đôi khi được gọi là "xốp"
EPS được sử dụng trong lót mũ bảo hiểm có chất lượng cao hơn so với EPS được sử dụng trong cốc dùng một lần, máy làm mát và đóng gói bỏng ngô. Nhưng quá trình tạo ra nó khá giống nhau. EPS được tạo ra bằng cách đặt các hạt polystyrene nhỏ (0,5 mm đến 1,5 mm) vào khuôn và sử dụng hơi nước và tác nhân thổi gọi là pentan. Sau đó, các hạt polystyrene nở ra gấp 50 lần kích thước ban đầu của chúng, hợp nhất lại với nhau thành một khối rắn giống như hình dạng của khuôn.
EPS có trọng lượng nhẹ, hiệu quả trong nhiều nhiệt độ và điều kiện khác nhau và có hiệu quả cao trong việc giảm lượng năng lượng truyền đến đầu của bạn khi va chạm. EPS hoàn thành việc giảm năng lượng đó bằng cách sụp đổ trong quá trình va chạm, chuyển một phần năng lượng thành nhiệt và làm chậm quá trình truyền năng lượng. Một ưu điểm chính của EPS là độ tin cậy của bộ phận đúc để đối phó với năng lượng tác động trong một loạt các điều kiện. Một ưu điểm khác là EPS không bị hư hỏng bởi một số hóa chất thông thường có thể ảnh hưởng đến các vật liệu khác (mặc dù nó có thể bị hư hỏng bởi một số hóa chất). Ngoài ra, EPS duy trì các đặc tính bảo vệ của nó theo thời gian, (tất nhiên là trong giới hạn.)
Tuy nhiên, một khi các hạt polystyrene giãn nở đó sụp đổ, chúng không lấy lại hình dạng (hoặc khả năng hấp thụ năng lượng); vì lý do đó, EPS hoàn toàn phù hợp với các tác động đơn lẻ. Đây là lý do tại sao mũ bảo hiểm có lớp lót EPS nên được thay thế sau khi va chạm. Tương tự như vậy, các chủ sở hữu mũ bảo hiểm nên cảnh giác không để rơi hoặc làm rơi mũ bảo hiểm của họ trong quá trình sử dụng hàng ngày. Bạn sẽ thấy lớp lót xốp EPS được sử dụng trong phần lớn mũ bảo hiểm đi xe đạp, thể thao trên tuyết và mô tô. Các vận động viên thường xuyên bị ngã hoặc chịu nhiều tác động (vận động viên trượt tuyết, cầu thủ bóng đá, v.v.) có thể thích mũ bảo hiểm được trang bị vật liệu lót đàn hồi hơn.
Các nhà sản xuất có thể “điều chỉnh” chính xác bọt EPS của họ bằng cách điều chỉnh mật độ bọt để cung cấp mức độ suy giảm tác động phù hợp cần thiết cho một ứng dụng nhất định. Các loại bọt EPS cứng hơn hoạt động tốt để giảm sự truyền năng lượng trong các tác động ở tốc độ cao. Các loại bọt EPS mềm hơn phù hợp hơn với các tác động tốc độ chậm hơn, năng lượng thấp hơn. Một số thương hiệu mũ bảo hiểm đã tạo ra lớp lót xốp EPS mật độ kép kết hợp giữa xốp EPS cứng và mềm, có thể giúp bảo vệ người lái trong một số tai nạn.